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Pourquoi avez-vous besoin d'acheter un bateau en aluminium? (Deuxieme PARTIE)
2023-02-28
Longévité
Comme le dit le proverbe, "l'eau pénètre à travers la fibre de verre. Le bois pourrit et l'acier rouille". Mais qu'en est-il de l'aluminium ? L'une des premières questions que beaucoup de gens se posent à propos de l'aluminium est le problème de la corrosion. Cependant, l'aluminium est l'un des métaux les moins corrosifs. Cela est particulièrement vrai pour les alliages utilisés dans les applications marines où l'aluminium est peu corrosif. Les alliages d'aluminium ne contiennent ni acier ni fer, ils ne rouillent donc pas. L'aluminium peut et va certainement subir une oxydation. Mais cette oxydation crée une couche superficielle d'alumine dure qui empêche la poursuite de la corrosion du matériau sous-jacent. Les bateaux en aluminium dureront des générations s'ils sont construits correctement avec les bons alliages et les bons fils de soudure - et le resteront.
Résistance au feu
Le feu est la catastrophe maritime la plus dangereuse. Alors que certains matériaux utilisés pour construire les coques, comme la fibre de verre ou le bois, brûlent rapidement et propagent les flammes, l'aluminium ne brûle pas. De plus, l'aluminium a besoin de températures supérieures à 500 degrés Celsius pour fondre.
Réparation
Bien que peu probable, les bateaux en aluminium peuvent développer de petites fuites et doivent parfois être réparés. Ces réparations sont principalement liées à la corrosion ou aux collisions. Lorsque la corrosion se produit, elle est généralement visible et limitée à de petites zones. Si les dommages sont minimes, vous pouvez généralement le réparer à l'aide d'époxy ou de soudage. Pour les réparations plus importantes, vous devez expédier au chantier naval pour les réparations de bateaux en aluminium. Les réparations sur de grandes surfaces peuvent être aussi simples que de couper des pièces corrodées avec une scie et de les souder dans de nouvelles plaques. L'utilisation de l'alliage d'aluminium et du fil de soudage appropriés nécessite toujours une attention particulière. Tant que cela est fait par des professionnels qualifiés, cela ne devrait pas poser de problème.
Passe coque
Comme le dit le proverbe, "l'eau pénètre à travers la fibre de verre. Le bois pourrit et l'acier rouille". Mais qu'en est-il de l'aluminium ? L'une des premières questions que beaucoup de gens se posent à propos de l'aluminium est le problème de la corrosion. Cependant, l'aluminium est l'un des métaux les moins corrosifs. Cela est particulièrement vrai pour les alliages utilisés dans les applications marines où l'aluminium est peu corrosif. Les alliages d'aluminium ne contiennent ni acier ni fer, ils ne rouillent donc pas. L'aluminium peut et va certainement subir une oxydation. Mais cette oxydation crée une couche superficielle d'alumine dure qui empêche la poursuite de la corrosion du matériau sous-jacent. Les bateaux en aluminium dureront des générations s'ils sont construits correctement avec les bons alliages et les bons fils de soudure - et le resteront.
Résistance au feu
Le feu est la catastrophe maritime la plus dangereuse. Alors que certains matériaux utilisés pour construire les coques, comme la fibre de verre ou le bois, brûlent rapidement et propagent les flammes, l'aluminium ne brûle pas. De plus, l'aluminium a besoin de températures supérieures à 500 degrés Celsius pour fondre.
Réparation
Bien que peu probable, les bateaux en aluminium peuvent développer de petites fuites et doivent parfois être réparés. Ces réparations sont principalement liées à la corrosion ou aux collisions. Lorsque la corrosion se produit, elle est généralement visible et limitée à de petites zones. Si les dommages sont minimes, vous pouvez généralement le réparer à l'aide d'époxy ou de soudage. Pour les réparations plus importantes, vous devez expédier au chantier naval pour les réparations de bateaux en aluminium. Les réparations sur de grandes surfaces peuvent être aussi simples que de couper des pièces corrodées avec une scie et de les souder dans de nouvelles plaques. L'utilisation de l'alliage d'aluminium et du fil de soudage appropriés nécessite toujours une attention particulière. Tant que cela est fait par des professionnels qualifiés, cela ne devrait pas poser de problème.
Passe coque
Un autre avantage des bateaux en aluminium est que les tuyaux traversant la coque peuvent être simplement soudés à la coque. La tuyauterie soudée élimine la plupart des risques de fuite à travers les trous de la coque, ce qui est souvent une source de préoccupation pour les propriétaires de bateaux en GRP. De plus, lorsque ces tuyaux sont au-dessus de la ligne de flottaison, ils peuvent être réparés sur un bateau en aluminium dans l'eau. Bien que cela puisse sembler une petite chose, cela ajoute une sécurité et une commodité supplémentaires au bateau.
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